Проблемы городского пассажирского транспорта не решаются Вчера, 22:12 | Последние известия. Экономика | 24 Пассажирам здесь не место. Стратегия развития транспортной системы Санкт-Петербурга реализуется с точностью до наоборот. Документ, принятый властями еще в 2011 году, отдает приоритет общественному транспорту. Однако, городские чиновники гораздо больше денег тратят на строительство развязок и путепроводов, которые нужны автомобилистам. При этом, проблемы городского пассажирского транспорта не решаются. Таков вердикт ученых и независимых экспертов. Сегодня проблему обсуждали в Балтийском информационном агентстве. Специалисты считают, что гораздо большую отдачу можно было бы получить от комплексного развития системы общественного транспорта. Строительство выделенных полос, организация приоритетного проезда перекрестков, для автобусов и троллейбусов, закупка нового подвижного состава — все эти шаги могли бы способствовать отказу горожан от личных автомобилей и разгрузке дорог. Причем, положительный опыт уже есть.  Пока же, в Петербурге более 600 автобусов, 280 троллейбусов старше 10 лет, и 470 трамваев старше 15 лет. И не удивительно, что петербуржцы, при возможности, пересаживаются на автомобили.

Ссылка на источник