В частности, ряд крупных проектов «Трансаэро» для захвата рынка привели к непомерным обязательствам, которые сегодня компания пытается компенсировать за счет госбюджета. Речь идет о соотношении долгов к показателю EBITDA в расчете 5,9, что является двоекратным превышением комфортного уровня бизнеса. Для справки, у «Аэрофлота» долг не превышает 3, а у Delta, Lufthansa и Ryanair — параметра 2.

Ссылка на источник